افزایش عایدی شرکت های کشتیرانی به بالاترین اندازه از سال 2008 - وبگردی طفره

به گزارش وبگردی طفره، افزایش تقاضا برای حمل و نقل دریایی باعث شده تا عایدی شرکت های کشتیرانی به بالاترین اندازه از سال 2008 تا به امروز برسد.

به گزارش گروه مالی وبگردی طفره به نقل از بلومبرگ، افزایش تقاضا برای حمل و نقل دریایی و اختلال در چرخه تأمین کالا در دنیا که زیر بار تبعات شیوع ویروس کرونا کمر خم نموده، باعث شده تا قیمت حمل و نقل دریایی در دنیا رشد بالایی را تجربه کند.

بر همین اساس شرکت های کشتیرانی در سراسر دنیا هم اکنون سطح عایدیی ای را تجربه می نمایند که از سال 2008 تا به امروز بی سابقه بوده است. از کشتی های کانتینربر گرفته تا کشتی های باری مخصوص حمل زغال سنگ و یا کشتی هایی که طراحی شده اند تا خودرو و کامیون حمل نمایند، همگی شاهد افزایش عایدی بوده اند. از آنجا که 80 درصد کل حمل و نقل دنیا بر عهده صنعت حمل و نقل دریایی بین المللی است، افزایش هزینه های حمل و نقل دریایی تقریبا در تمام بخش های مالی کشور ها اثرگذار بوده است.

در سال 2008 هم که قیمت حمل و نقل دریایی بالا رفته بود، شاهد بالا رفتن سفارش برای ساخت کشتی های نو از سوی شرکت های کشتیرانی بودیم، اما به فاصله کمی دنیا درگیر یک رکود مالی عظیم شد و همه چیز رنگ باخت؛ چراکه تقاضا در دنیا هم پایین آمد.

رشد هزینه های حمل و نقل دریایی و عایدی شرکت های کشتیرانی به دو علت ایجاد شده است؛ نخست آنکه شاهد بازگشایی فعالیت های مالی در اقتصاد های عظیم دنیا پس از کاهش محدودیت های کرونایی هستیم که این مسئله تقاضا برای کالا و مواد اولیه را بالا برده است و از سوی دیگر می بینیم که شیوع ویروس کرونا همچنان چرخه تامین کالا در دنیا را مختلف نموده، باعث تأخیر زیاد در پهلوگیری کشتی ها در بنادر شده و همین امر و منتظر ماندن زیاد کشتی ها در حومه بنادر برای تخلیه کالا باعث شده تا کشتی های در دسترس برای بارگیری پایین بیاید.

همه این مسائل باعث شده تا عایدی شرکت های کشتیرانی طی ماه های گذشته افزایش قابل توجهی را تجربه کند. این مسئله به خصوص در حوزه حمل و نقل کانتینری بسیار چشمگیرتر بوده است.